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马丁因为以下几点特别受到程序化交易者的 青睐


  1.马丁 策略原理很简单。


  只要自己死了,资金量足够大, 理论上马丁是不会清仓的。


  在不同的时间段, 行情总是来回切换,回调可以释放所有的被套单。


  2.马丁策略的缩量是可以计算的。


  在等间距和恒定 增加倍数的条件下,马丁的增加和 回撤可以提前计算。


  这意味着马丁策略可以在数学意义上进行测算。


  3.马丁的代码编程难度较小。


  与其他策略相比,马丁策略的编码难度较小。


  在目前外汇EA编写人才缺乏的情况下,受到所有开发人员的青睐。


  4.一个好的马丁策略,应对动荡的市场可以说是完胜。


  马丁害怕单边主义,喜欢震荡。


  在可测的波动行情中,马丁策略可以达到大小通吃的完美效果,这对自动化交易者来说是非常有吸引力的。


  正是因为马丁策略的阶段性和完美表现,很多开发者对其趋之若鹜。


  但是,马丁的策略很大程度上牺牲了对回撤的控制要求,采取了 死扛的方式,让风险迅速放大。


  单边行情越大,涨幅越大,仓位越大,回撤越大, 这就使得马丁策略走到了 清盘的不可控边缘。


   理查德- 丹尼斯 和他的朋友 威廉- 乌克 哈德在期货交易中合作得天衣无缝,共同取得了 美国期货史上少有的成功,但他们的 人生哲学却截然不同。


  理查德-丹尼斯高中毕业后坚持 做期货,他是从实战中得来的。


  威廉-乌克哈德满腹的 文学著作2020年3-4月最严重的时候, 全球 原油需求曾经下降了30%。


  如今,原油需求量已达到爆发前100桶/日的峰值消费的95%左右。


  因此,在 欧佩克及其盟友,即所谓的/欧佩克+/仍保持相当大的减产力度的背景下,经过上周的大幅下跌,油价自年初以来仍有超过20%的涨幅。


  除了美国市场录得 复苏外, 五一小长假后的中国旅游前景也被看好,一些热门线路已被提前预订,以至于一票难求。


  虽然目前全球跨境旅游尚未完全拉开复苏的帷幕,但主要经济体内部交通活动活跃的领先 迹象已经向 油市持续发出乐观前景的信号,即便 是在当前最大风险的困扰下。


  在欧洲,航空交易也出现了 出行的迹象。


  因此,分析 人士预计,全球航空旅行水平将在2023年恢复到疫情发生前的水平,这比之前的悲观预测要早。


  基本面主要利空【 成品油 库存增加】EIA汽油库存意外增加150万桶,创出4月初以来最大增幅,而市场 原本 预期为减少150万桶;EIA 精炼油库存意外增加370万桶,市场原本预期减少170万桶。


  瑞穗驻纽约的能源期货主管BobYawger称,“他们炼了 那么多原油,汽油和精炼油库存都增加了, 你不想炼那么多原油,然后客户有不需要它们。


  ”Tortoise的投资组合经理BrianKesse表示,“原油库存大幅下降对整个原油市场确实具有建设性,然而,成品油库存增加令人失望, 可能是夏季驾车高峰期来临之前炼油厂开工率增加所致。


  

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